問
寶馬 640i 敞篷的操控性好不好
寶馬 640i 敞篷的操控性很好。
它匹配 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 320 匹,最大扭矩 450 牛米,最大功率 235kw,百公里加速僅需 5.2 秒,動(dòng)力強(qiáng)勁且隨叫隨到。
8AT 變速箱換擋和提速精準(zhǔn),不會(huì)讓車主失誤。
電動(dòng)助力改為標(biāo)配,駕駛感覺更加愜意,車身尺寸沒有影響駕駛興趣,指向精準(zhǔn),互動(dòng)感強(qiáng),不笨拙。
底盤運(yùn)動(dòng)感十足,駕駛樂趣豐富。
同時(shí),有多種駕駛模式,ECO 模式下油門效應(yīng)被遏制,注重經(jīng)濟(jì)性;COMFOR 模式動(dòng)力提升,轉(zhuǎn)向阻尼力度變沉,性能味道散發(fā);SPORT 和 SPORT+模式下,油門敏感,轉(zhuǎn)向不再輕盈,駕駛樂趣成為主調(diào)。
不過,它也有不足,比如底盤運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致舒適程度不如奔馳 CLS 和奧迪 A7。
但整體來說,寶馬 640i 敞篷的操控性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色,適合追求駕駛樂趣和豪華駕駛環(huán)境的消費(fèi)者。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
電車貨車在惡劣天氣下的行駛穩(wěn)定性總體較為出色。一方面,一些電動(dòng)牽引車和新能源重卡在嚴(yán)寒等惡劣天氣下都有不錯(cuò)表現(xiàn),比如大運(yùn)N8V充換電一體版牽引車極端天氣下續(xù)航、爬坡、防水等方面領(lǐng)先,遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車極寒環(huán)境續(xù)航能力強(qiáng),宇通新能源重卡
影響路虎車標(biāo)志造型的因素眾多,涵蓋實(shí)用性、視覺表達(dá)、品牌定位、歷史變革等多個(gè)方面。實(shí)用性要求標(biāo)志清晰傳達(dá)品牌信息;視覺表達(dá)上,選材需契合整體環(huán)境,像獅子圖案的運(yùn)用展現(xiàn)力量感。品牌定位決定了標(biāo)志要凸顯其豪華、冒險(xiǎn)等特質(zhì)。歷史上的品牌重組、所有
豐田奧德賽的動(dòng)力性能足夠強(qiáng)勁。該車搭載 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與鋰離子電池組的動(dòng)力組合,2.0L 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 146 馬力,電機(jī)助力下起步動(dòng)力響應(yīng)良好。中低速時(shí)動(dòng)力迅猛,市區(qū) 80 公里/小時(shí)內(nèi)可純電行駛,加速反饋直接。混動(dòng)系統(tǒng)熱效率
“公路之王”一般指斯堪尼亞,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奔馳重卡、沃爾沃、德國(guó)曼、達(dá)夫卡車、依維柯、雷諾。這些品牌各有特色,奔馳重卡外觀盡顯霸氣;沃爾沃在安全性能上表現(xiàn)出色,開拓市場(chǎng)的眼光獨(dú)到;德國(guó)曼憑借領(lǐng)先的技術(shù)工藝脫穎而出;達(dá)夫卡車在歐洲擁有龐大的保有
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?