山寨車出現(xiàn)的原因主要有以下幾點。

首先，車企初期缺乏資金和技術(shù)。在汽車廠商創(chuàng)立初期，資金投入少，技術(shù)積累薄弱，正向研發(fā)需長期大量投入，這對初期車企而言困難極大。為短期內(nèi)獲取利潤，只能參考成熟車型設(shè)計，比如早年的日產(chǎn)、大發(fā)、比亞迪等都有山寨案例。

其次，市場風險存在不確定性。新車型推向市場，車企難以預測銷量，為降低風險，就會山寨銷量好、口碑佳的車型，像陸風 X7、眾泰 SR7 等。

再者，消費市場有需求。部分消費者是外形控，滿足虛榮心，不太在乎核心部件，只追求外觀好看像名車。還有在三四五線小城市，消費者汽車知識缺乏，品牌意識不強，預算有限，山寨車漂亮時尚且價格便宜，就容易心動。

另外，法律監(jiān)管存在空白。我國知識產(chǎn)權(quán)是等級制，外觀專利設(shè)計審查不嚴格，易獲授權(quán)，且外觀設(shè)計的抄襲判定主觀，無客觀標準，訴訟耗時費力不易勝，這助長了山寨之風。

最后，中國汽車行業(yè)發(fā)展起步晚，一些車企想通過山寨車換取現(xiàn)金流和利潤生存下來，且山寨車風險小、投入少、回報高，相比自研車型，不需要復雜的概念設(shè)計、造型設(shè)計等步驟，不用正向開發(fā)零部件。

不過，隨著市場發(fā)展，消費者需求提高，山寨車生存空間變小，未來汽車行業(yè)必然要走原創(chuàng)創(chuàng)新之路。