電動汽車保險費(fèi)用在不同地區(qū)有差別嗎?

電動汽車保險費(fèi)用在不同地區(qū)是有差別的。

小米 SU7 為例,其保費(fèi)在不同地區(qū)基本在 6000 元左右至 9000 元左右浮動。

20 萬左右的新能源汽車在北京,首年保費(fèi)基本在 5000 元至 6000 元之間。

在深圳,30 萬元以上的新能源車型,在外購險價格會低 2000—3000 元。

在臨汾,比亞迪秦 PLUS DM-i 的二流保險品牌新車入全險三者 200 萬價格在 4000 元—4500 元,同價位燃油車約 4000 元。

新能源車險保費(fèi)普遍高于燃油車,比如 20 萬左右的新能源汽車首年保費(fèi)比同價位燃油車貴千元左右。

保費(fèi)有差別的核心原因是新能源車輛維修成本顯著較高。其采用先進(jìn)技術(shù),部件維修或更換成本高,如保險杠,新能源汽車的就集成多種電子設(shè)備,增加維修成本和難度。且配件成本高、模塊程度高,迭代快,研發(fā)成本難均攤。

另外,車企出于安全性、技術(shù)和盈利考慮,常“以換代修”,加大賠付成本。

保險行業(yè)也存在問題,新能源車險服務(wù)及定價系統(tǒng)處于起步階段,缺乏數(shù)據(jù)積累和經(jīng)驗,車企產(chǎn)品和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一,險企運(yùn)營成本高。

不過,政策正優(yōu)化新能源車險定價機(jī)制,降低費(fèi)率。保險公司也在轉(zhuǎn)變觀念,綜合考慮多個維度評估風(fēng)險、設(shè)計產(chǎn)品和優(yōu)化服務(wù)。車企涉足車險市場,憑借車輛和駕駛數(shù)據(jù)優(yōu)勢,能更精確評估風(fēng)險,降低維保成本,提供更實(shí)惠保險選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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