新技術(shù)對(duì)行車制動(dòng)器的作用有很多改進(jìn)。

比如在制動(dòng)盤方面，陶瓷制動(dòng)盤和強(qiáng)化碳纖維制動(dòng)盤出現(xiàn)，前者品質(zhì)高但制造時(shí)間長(zhǎng)、價(jià)格高，后者制造周期短、經(jīng)濟(jì)性好。

制動(dòng)輔助系統(tǒng)也有發(fā)展，像 ABS 通過(guò)車輪速度傳感器等部件工作，能防止車輪抱死，減少浮滑現(xiàn)象，加強(qiáng)車輛控制，特定路況下縮短制動(dòng)距離，減輕輪胎磨損。

新的鼓式制動(dòng)裝置通過(guò)減少零件數(shù)量和減輕運(yùn)動(dòng)部件重量，提高了反應(yīng)速度和靈活性，解決了現(xiàn)有問(wèn)題。

還有像陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司申請(qǐng)的專利，一種集成在輸出半軸上的行駐一體式制動(dòng)器，能減小制動(dòng)器軸向尺寸，節(jié)省成本。

總之，新技術(shù)讓行車制動(dòng)器性能提升，更安全可靠。