近年來豪華車排名前十名的變化還是比較明顯的。

之前寶馬、奔馳、奧迪這“BBA”三強長期占據前列，如今寶馬表現突出，終結了奔馳的冠軍位置，成為 BBA 中唯一正增長的品牌。像寶馬 5 系、3 系、X3，奔馳 E 級、GLC、C 級，奧迪 A6L、Q5L、A4L 等車型都為各自品牌的上險量貢獻不少。

特斯拉發展迅猛，勢頭很猛，上險量增長 119%，Model Y 和 Model 3 表現出色。

紅旗作為國產豪華品牌成績亮眼，上險量同比增長 43%，HS5 和 H5 是其主力車型。

凱迪拉克上險量有所增長，但缺乏爆款車型。

雷克薩斯銷量碰壁，主力車型均有下滑。

沃爾沃原地踏步，XC60 是其表現較好的車型。

林肯則是黑馬，冒險家、航海家、飛行家等國產車型貢獻較大。

在電氣化趨勢下，豪華品牌的戰略也在改變。奔馳宣布 2030 年前做好全面純電動準備，投資超 400 億歐元。寶馬在 2021 - 2025 年加深電氣化進程，奧迪 e - tron 子品牌產品不錯，計劃 2025 年提供 20 多種全電動車型。

豪華車的保值率方面，保時捷強勢居首，三年保值率接近 100%，雷克薩斯在 90%左右，奔馳、寶馬、奧迪略有下滑，英菲尼迪、謳歌等有小幅提升。

總之，豪華車排名前十名在銷量、戰略和保值率等方面都有變化，消費者在選擇時要綜合考慮。