吉利旗艦車 GC9 的操控性能相當出色。

在雪地測試中，單移線和雙移線測試能展現其在低附著力路面的優秀操控表現，從低速到高速，分別以 40km/h、50km/h 和 60km/h 的車速進行測試，類似變道超車和緊急避讓，ESP 介入積極，能及時把車輛拉回正常軌道。

蛇形繞樁測試中，操控精準，駕駛員變線信心十足，整體操控和奧迪 A4L 類似。

底盤整體性非常好，沒有松散感覺，和 A4L 類似，但懸掛韌性有提升空間。

剎車性能不亞于 A4L。懸架調校舒適，前雙叉臂獨立懸架搭配后多連桿獨立懸架，實現了較強的地面抓取力與平穩的轉向，還提供經濟和運動兩種行車模式便于不同路況切換。

GC9 采用 S60 的車身底盤，在操控性能和底盤調教方面值得期待。其發動機標定實測數據優秀，轉速偏差維持在 25rpm 左右，優于國家標準。

在狂野飆車 8 中，操控性為 1.180Gs。

總之，吉利旗艦車 GC9 在操控性能的多方面表現優秀，能滿足消費者需求。