捷豹 E-TYPE 的保值率相對來說不是特別高。原因主要有幾點。

首先，捷豹品牌整體的知名度在國內(nèi)不算特別高，市場占有率較低，這就使得二手車市場對其的需求沒那么旺盛，進而影響價格。

其次，保養(yǎng)和配件價格偏高，維修成本高，這讓消費者在購買二手車時會有所顧慮。

還有，部分車型可能會容易出現(xiàn)小毛病，影響車輛的可靠性和使用壽命。

不過，捷豹 E-Type 也有自身的優(yōu)勢。

它首次亮相于 1961 年的日內(nèi)瓦車展，由著名設(shè)計師 Malcolm Sayer 操刀，外觀驚艷，擁有無與倫比的線條美感和動感氣息。長長的發(fā)動機罩、帶有玻璃燈罩的圓形頭燈、橢圓型的進氣隔柵設(shè)計，以及線條性感的尾部造型，都是經(jīng)典設(shè)計元素。

在性能方面，搭載 265 馬力的 3.8 升直列 6 缸發(fā)動機，最高時速可達 240 公里，從靜止加速到 96 公里僅需 7.1 秒，還采用了創(chuàng)新的獨立后懸掛系統(tǒng)，操控性和高速穩(wěn)定性出色。

而且它具有很高的性價比，在當(dāng)時以相對親民的價格銷售。

此外，1971 至 1974 年間的 V12 版本，搭載 5.3 升全鋁合金 V12 引擎，輸出 272 馬力和 412 牛米的扭矩，0 至 100 公里加速僅需 6.3 秒，極速可達 230 公里/小時。盡管 V12 版本市場接受度相對較低，但仍在車迷心中有一定地位。

綜合來看，捷豹 E-Type 保值率受品牌和一些因素影響不算高，但它在設(shè)計、性能等方面的優(yōu)點也不容忽視。