未來(lái)幾年緊湊型車(chē)銷(xiāo)量排行變動(dòng)很難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，但可以從當(dāng)前的趨勢(shì)做些分析。

目前，新能源車(chē)如比亞迪秦 PLUS DM-i 的表現(xiàn)越發(fā)強(qiáng)勁，銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)可能繼續(xù)占據(jù)領(lǐng)先位置。

日系車(chē)中的卡羅拉、雷凌等銷(xiāo)量下滑明顯，若不能在技術(shù)和配置上有大的突破，可能排名會(huì)繼續(xù)下降。

大眾朗逸、速騰等車(chē)型銷(xiāo)量相對(duì)穩(wěn)定，但其傳統(tǒng)燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)在新能源車(chē)沖擊下逐漸減小，未來(lái)可能面臨一定挑戰(zhàn)。

軒逸作為日系燃油車(chē)的代表，若能推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型或技術(shù)改進(jìn)，或許能穩(wěn)住銷(xiāo)量。

國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)星瑞、帝豪等表現(xiàn)不錯(cuò)，隨著品牌影響力提升和技術(shù)升級(jí)，有望在銷(xiāo)量排行中更進(jìn)一步。

合資新能源車(chē)大眾 ID.3、別克微藍(lán) 6 等目前銷(xiāo)量雖不算突出，但隨著消費(fèi)者對(duì)合資新能源車(chē)接受度提高，可能會(huì)有更好的成績(jī)。

而一些曾經(jīng)熱門(mén)的車(chē)型如寶來(lái)、福克斯等，因種種原因銷(xiāo)量大幅下跌，若不及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，可能在未來(lái)的銷(xiāo)量排行中更加靠后。

總之，未來(lái)幾年緊湊型車(chē)銷(xiāo)量排行會(huì)受到新能源車(chē)發(fā)展、品牌戰(zhàn)略調(diào)整、消費(fèi)者需求變化等多種因素影響。