進口現代維拉克斯的操控性能一般。

其懸掛系統經過精心調校，在保證駕駛舒適性的同時提供了一定的支撐性，能有效控制車輛在彎道中的側傾。

但由于車身較高，轉彎時側傾幅度較大，高車身還會將擺幅進一步放大。

而且轉向系統是薄弱環節，為適應野外爛路，越野車的轉向系統通常留有一定曠量，導致在鋪裝路面上，方向盤難以提供清晰的指向性，嚴重缺乏溝通感，進一步降低了駕駛樂趣。

此外，減震效果不理想，在平路上問題不大，可一旦駛入破損或水泥方格路面，車輪跳動就會明顯起來，給乘客帶來很多瑣碎震動，影響舒適性。

不過維拉克斯也有優點，比如其配備的電子可調懸架系統、電子控制智能適時 4 輪驅動系統，能在一定程度上提升操控性能。而且其底盤較高，通過性良好。