雷克薩斯 ES 銷量在同級別車型中具有不少優(yōu)勢。

首先，其進(jìn)口的身份吸引了眾多消費(fèi)者，這一特點在國內(nèi)車市中讓消費(fèi)者覺得更具品質(zhì)保證。

其次，雷克薩斯 ES 的品質(zhì)出色，做工精良，品控得到了廣大消費(fèi)者和權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，保值率也較高。

再者，座艙舒適度高，車長和軸距提供了出色的座艙空間，隔音靜謐性及座椅柔軟舒適度都受到用戶肯定。

還有，用車成本低，燃油版車型享受 4 年/10 萬公里免費(fèi)保修，混動版享受 6 年/15 萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)政策，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，全系支持加注 92#汽油。

在配置方面，丐版配置厚道，主被動安全配置和功能配置較為豐富。

與凱迪拉克 CT6 相比，雷克薩斯 ES 價格較低，安全配置多，保值率高。

相比奔馳 S 級，雷克薩斯 ES 在中大型轎車市場，優(yōu)勢在于進(jìn)口身份及品質(zhì)，而奔馳 S 級在知名度、情懷和影響力方面更勝一籌。

與亞洲龍、凱美瑞相比，雷克薩斯 ES 在設(shè)計上更顯端莊優(yōu)雅，內(nèi)飾豪華與科技結(jié)合，動力系統(tǒng)高效。

雖然雷克薩斯 ES 也存在動力較弱、車機(jī)系統(tǒng)功能操作復(fù)雜等問題，但綜合來看，其優(yōu)勢使得它在同級別車型中銷量表現(xiàn)出色。