二手車市場的水確實很深。

常見的問題有調表車，車商通過專業設備調低里程數以提高售價，消費者只能通過車輛磨損判斷，難度很大。

還有泡水車，經細致清洗外表嶄新，電子配件卻已腐蝕，毛病不斷。

事故車經過焊接打磨，外觀和功能看似正常，但整車剛性變差，安全性降低。

二手車商利用自身汽車知識豐富的優勢，低價收進這些問題車，隱瞞不足，高價賣給不懂車的消費者，賺取豐厚利潤。

不過也有正規軍，像各大品牌推出的官方認證二手車。比如梅賽德斯-奔馳官方認證二手車，車齡不超 6 年，里程不超 15 萬公里，無結構損傷和涉水事故，還有 158 項檢測和品質認證，能享受一年不限里程免費保養、全天 24 小時道路救援專屬服務，維修用原廠配件，讓消費者放心。

買二手車被坑的情況不少，比如有人買了調表的軒逸，毛病不斷；有人被寧波二手車的低價吸引，到現場卻被告知車沒了或要加錢；有人買二手車被巧立名目收錢，退費還遭拒絕；有人買了事故車，發動機大修過；有人簽合同未明確責任，維權困難；有人遇到“空手套白狼”，付了訂金卻拿不到車；有人把特殊車輛按家用車算；有人被低配車冒充高配車騙了；還有人被侵犯隱私，接到很多銷售電話。

二手車水深還體現在車況不透明，零部件多，普通人難以判斷是否有水泡、火燒和事故。

價格也飄忽不定，事故車、瑕疵車當精品車賣，普通人不了解行情容易買貴。

套路深且維權難，低價貼吸引客戶、手續問題、玩合同文字、車況不符等套路讓人防不勝防，就算發現問題，解決也很困難。

總之，現在二手車市場雖比以前規范，但仍有不良車行攪亂市場，買車要謹慎。