深藍 G318 的車輛穩定性整體表現出色。

首先，從懸掛系統來看，它搭載了前雙叉臂獨立懸架+后五連桿獨立懸架，側傾力矩減少 30%，增強了行駛穩定性，在通過大小駝峰、炮彈坑等復雜地形時，能夠保持車輛的穩定姿態，提升駕乘舒適體驗。

同時，空懸+CDC+主動魔毯舒適三件套的配備，能提前預判路面障礙，自動調整懸架的軟硬和高低狀態，進一步提升了穩定性。

其次，全工況真四驅系統響應速度遠超傳統燃油車四驅，支持全時驅動，扭矩分配毫無界限，在應對各種路況時能快速做出反應，提高通過性。

再者，在轉向方面，采用 R - EPS 轉向系統，讓轉向更輕松愜意。

另外，從測試數據來看，左右外后視鏡視野范圍表現不俗，左外后視鏡視野范圍為 29.6°，右外后視鏡視野范圍為 30.9°，均處于同級別上游水平。

不過，它也存在一些有待改進的地方，比如前方視野盲區偏大，在測試中，樁桶與車頭最終測得的數據為 3.4m，處于同級別中下游水平。還有倒車雷達持續蜂鳴提示距離與測試經驗值有一定差距，有待優化。

但綜合而言，深藍 G318 的車輛穩定性還是可圈可點的。