馬自達 6 睿翼轎跑的動力輸出強勁。

它采用新開發的 MZR 2.5L 發動機，在繼承已有優勢基礎上有諸多突破。該發動機裝配了 S-VT 連續可變氣門正時控制系統、VTCS 可變渦流控制系統、VAD 可變進氣道、電子控制節氣閥等，實現了高動力輸出和即時響應的平衡，輸出功率比 2.3L 提升了 10%。

而且 2.5L 發動機的 VIS 可變進氣歧管系統通過實時調整進氣的有效沖程，對加速過程中高扭矩下的進氣效率進行了優化。

此外，MZR 2.5L 發動機擴大了氣缸內徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區域的扭矩，進而實現更為線性的加速感與精準的響應性能。

在新發動機的助推下，睿翼最大輸出功率達 124kW/6000rpm，在 4000 轉時即可達致 226Nm 的最大扭矩，同時在低中速域即可發揮出最大扭矩的 90%，令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。

大量發動機領域的先進科技，使得睿翼 MZR2.5L 發動機在從城市道路到高速公路的任何路況下，都可以提供更出色的扭矩和動力表現。尤其在起步加速和中高速時的加速性能，睿翼的表現是目前國內中高級車中最出色的。

睿翼還采用 2.5T 發動機，最大功率達到 231 馬力，扭矩最大可達 382 牛米，加上 6 速手自一體變速器的配合，可以讓發動機在不同的車速下都能發揮出最大的動力，滿足用戶對性能的需求。

在外觀和動力上，盡管與馬自達 6 共享相同排量的發動機，但睿翼憑借其優化設計和技術改進，動力輸出達到 158 馬力，明顯高于馬自達 6 的 147 馬力，這讓睿翼在動力表現上顯得更為強勁。