汽車尾氣抽排系統的工作原理是將汽車排氣管與尾排系統接管連接，在車輛維修時，收集廢氣并進行過濾凈化處理后排放到室外。

具體來說，廢氣從排氣管到達耐高溫橡膠吸嘴，進入鋁合金主管道，再經過抽風機來到 PVC 管，最后經含過濾棉、活性炭的環保處理裝置處理后排放。

排氣系統是尾氣抽排的核心，由排氣歧管、催化轉化器、消聲器、排氣管等組成。

排氣歧管將各缸排氣集中，合理分流以提高排氣效率，設計要點是減少流動阻力、均勻分配氣流和提供緩沖空間。

催化轉化器能將尾氣中的有害物質轉化為無害物質，由底板、催化劑和外殼組成，設計要點包括合理布局催化劑、優化氣流通道和穩定結構設計。

消聲器通過吸聲材料和消聲腔體設計減少排氣噪聲，設計要點是選擇合適吸聲材料、優化腔體結構并與排氣系統匹配。

排氣管的設計要點是減小流動阻力、確保排氣通暢和合理布置。

曲軸箱通風系統工作時，竄氣經油氣通道進入進氣管中抽排。

曲軸箱設有通風裝置，若通風過度或不暢，會導致壓力失調、節氣門粘連等問題。

當曲軸箱通風系統部件失效，可拆檢維修。

部分車型的通風管路上有加熱電阻，避免機油蒸氣凝結。若閥裝反或損壞，需更換或重新安裝。單向閥失去作用可更換解決。

發動機工作時，不同工況下閥的工作情況不同，大負荷時進氣管內真空度最大，怠速或小負荷時真空度下降。