新威樂的動力性能表現出色。

它搭載的是源自豐田的 5A+直列四缸 DOHC16 氣門發動機，經過精心調教后，動力輸出更為強勁。

最大輸出功率從老款 5A 發動機的 68kW／6000rpm 提升至 75kW／6000rpm，最大扭矩從 124Nm／3200rpm 提升至 130Nm／3200rpm。廢氣排放符合歐三排放標準，綜合性能提升明顯。

新威樂的扭矩增大，起步和加速都更得心應手，在 2000～3000rpm 區間內，發動機對油門變化敏感，動力隨傳隨到，中段提速從容自如，超車時不必擔心后勁不足。

這具 5A+發動機運轉平順，震動和噪音控制良好。不過新車磨合未夠時，搭配的 5 檔變速箱換擋略嫌生澀，檔位不夠清晰，尤其是 1 檔需較用力，檔位行程不夠緊湊，但充分磨合后這些不足有望改善。

5A+發動機在低速時扭力有明顯提高，2000 轉以內就能感覺到動力綿綿不絕。75KW 的動力驅動 1 千公斤的車體，加速性進步明顯，甚至有推背感。

實際駕駛中，新威樂的動力性能略強于同平臺的威志 09 款，低速加速性不錯，自動變速器與發動機匹配較好。

新威樂的 0-100km/h 加速時間為 10.48 秒，威志 09 款為 11.9 秒。威志 09 款比新威樂重 5kg 且軸距加長，影響了動力傳遞，百公里等速油耗也比新威樂高 1 升，轉彎半徑也更大。