手動擋車坡起技巧有很多。

首先，用力踩住剎車并踩緊離合器，防止車后溜。然后掛上一擋，持續踩住剎車，緩緩松開離合器至車身輕微抖動。接著完全松開剎車，觀察車是否后溜，若不后溜，先緩緩踩油門讓發動機轉速慢慢升高，同時慢慢松開離合器，車跑半米到 1 米、車速提升后再完全松開離合器。

要是車后溜，就重新踩住剎車和離合器，從前面步驟重新開始。還可以采用手剎+半離合并給油的方法。先拉起手剎，左腳深踩離合踏板掛 1 擋，右腳踩剎車。然后左腳松至半離合，右腳從剎車移到油門并踩油門，車頭有向前躥的感覺后，右手快速松手剎并繼續深踩油門，車前進后完全松開離合踏板。

腳剎+半離合給油的方法也可行。松開手剎，右腳踩剎車，左腳深踩離合掛 1 擋，慢慢松離合至半離合，右腳迅速離開剎車去給油，車前進后慢慢完全松開離合并逐漸加深油門。

另外，對于新手，“一腳二用”的方法也能做到不溜車不熄火。松開手剎，左腳深踩離合掛 1 擋，右腳同時踩剎車和油門，慢慢松開離合逐漸深踩油門，車向前躥或離合快完全松開時，迅速松開剎車給油。

通過發動機聲音也能判斷半聯動狀態。當離合器抬到聯動點，發動機轉速下降、聲音明顯減小，或者車輛和變速桿有輕微顫動，以及轉速表轉速明顯下降，都證明到了半聯動點。

車輛沒重載、坡度一般時，半聯動基礎上多放一點離合，讓車抖得更劇烈，再緩緩松剎車。車輛重載或坡度大，半聯動基礎上加一點油門，將轉速提高到 1200 轉。半坡起步時，車輪要擺直，能減少起步阻力。