四門(mén)四座敞篷跑車(chē)的操控性通常是比較出色的。

以寶馬的四門(mén)四座敞篷跑車(chē)為例，比如寶馬 4 系，它的前輪距較前代車(chē)型增加了 28 毫米，后輪距增加了 18 毫米，配合完美的 50:50 前后軸重量分布、大尺寸輪轂，操控靈活性極佳。

寶馬 M4 采用前雙球節(jié)獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，進(jìn)一步提升了轉(zhuǎn)向精度和操控性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)有雙 vanos 技術(shù)和 valvetronic 技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體減輕了重量，提高了機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配 8at 變速箱提升了換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過(guò)，車(chē)重可能會(huì)在突然快速變向時(shí)不能完全滿足需求。

懸架在處理路面缺陷方面表現(xiàn)良好，結(jié)構(gòu)也很堅(jiān)固。操控性比奔馳 C 級(jí)跑車(chē)更好。

總的來(lái)說(shuō)，四門(mén)四座敞篷跑車(chē)在操控性上有很多優(yōu)勢(shì)，也存在一些因車(chē)重等因素帶來(lái)的小瑕疵，但整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。