特斯拉全自動(dòng)駕駛應(yīng)對復(fù)雜路況主要依靠一系列先進(jìn)的技術(shù)和功能。

首先，通過不斷升級(jí)的自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，逐漸具備處理城市道路復(fù)雜狀況的能力。其陸續(xù)推出的識(shí)別交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志、城市道路自動(dòng)駕駛等功能，是應(yīng)對復(fù)雜路況的重要手段。

其次，特斯拉配備基礎(chǔ)版 Autopilot 功能，車主可選擇付費(fèi)配置 FSD 套件，實(shí)現(xiàn)更多自動(dòng)駕駛功能，比如自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自主變道超車、自動(dòng)泊車、智能召喚等。在功能運(yùn)行時(shí)，車內(nèi)觸摸屏?xí)@示相關(guān)消息，通知檢測到的交通信號(hào)燈等信息。車輛還能借助 GPS 數(shù)據(jù)定位和前向攝像頭檢測路況。

另外，面對復(fù)雜路況，特斯拉不僅有快速制動(dòng)系統(tǒng)幫助緊急剎停，Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能可提前感知風(fēng)險(xiǎn)并做出判斷，避免事故。比如有 Model X 車主在前方兩車相撞時(shí)，車輛成功剎停避免連環(huán)事故。而且在極端天氣，如暴雨中，采用純視覺方案的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)能準(zhǔn)確識(shí)別車道平穩(wěn)行駛。純視覺方案摒棄了激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，利用“端到端”技術(shù)讓車“看見”并正確識(shí)別道路及手勢信息，軟件算法要求高但成本更低。

特斯拉的行車安全報(bào)告也顯示，Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛讓行車安全水平遠(yuǎn)超普通駕駛。但要注意，駕駛員必須始終將手放在方向盤上，對駕駛負(fù)責(zé)，且有些復(fù)雜情況如鐵路道口等目前該功能無法啟用。