一噸汽油的運輸成本受多種因素影響。

以當前情況來看，每噸汽油的運輸成本相對較低。比如，按劉科院士的說法，9 塊錢一升的汽油中，運輸成本不到 7 分錢。

從實際情況分析，運輸成本主要包括原油運輸成本、煉油廠運輸成本和加油站運輸成本。

通過管道運輸一噸原油的成本約 100 元，一噸原油能生產 720 升汽油，算下來每升汽油運輸成本約 7 分錢。

現代物流技術發展使運輸效率提升，節能減排措施推廣也降低了運輸能耗和碳排放，進一步壓低了運輸成本。

但汽油價格不僅受運輸成本影響，還與國際原油價格、煉油加工成本、稅費、儲備費用、環保費用等有關。

國際原油價格受全球經濟形勢、產油國供應政策等多種因素左右，波動頻繁。國內經濟需求也對油價有一定影響。

在評價汽油價格是否合理時，要綜合考慮各種因素和市場情況。

政府和相關部門應加強對汽油市場的監管，確保市場公平競爭，促進汽油價格合理透明。

同時，也應加大對替代能源的研發和應用力度，推動能源結構優化調整，減少對石油的依賴，實現可持續發展。