江淮汽車在 315 之后確實更加重視質(zhì)量管控，采取了一系列新舉措。

在 2013 年江淮汽車投訴事件剛出現(xiàn)時，就以較快速度召回處理涉及投訴的汽車產(chǎn)品，并為客戶提出最佳解決方案。

隨后，江淮汽車主動在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上作出轉(zhuǎn)變與產(chǎn)業(yè)調(diào)整，始終將汽車產(chǎn)品質(zhì)量放在首位。

2017 年 10 月，發(fā)布新能源領(lǐng)域自主研發(fā)成果——電池熱管理系統(tǒng)，即最新一代智能溫控＋技術(shù)。

2018 年，全面引入德國 VDA 質(zhì)量管理體系助力產(chǎn)品品質(zhì)升級。

2020 年 3 月，新能源業(yè)務(wù)取得突破，在電池熱管理等技術(shù)方面實現(xiàn)重要突破，液冷技術(shù)世界領(lǐng)先。

同時，江淮汽車持續(xù)打造企業(yè)質(zhì)量文化，增強內(nèi)生動力，塑造以質(zhì)量為核心要素的企業(yè)文化，確立企業(yè)愿景、使命和核心價值觀，營造具有鮮明質(zhì)量特色的文化氛圍。

上個世紀九十年代初，率先在國有企業(yè)中設(shè)立“總質(zhì)量師”崗位，創(chuàng)建特色質(zhì)量文化體系。先后導入各類管理體系，吸收、轉(zhuǎn)化科學的質(zhì)量管理方法，推進質(zhì)量管理水平提升。

還堅持創(chuàng)新質(zhì)量管理，自 2000 年以來開展推進質(zhì)量“雙達標”工作。為驗證產(chǎn)品質(zhì)量，從 2005 年開始開展“四高一山”環(huán)境適應(yīng)性試驗。

此外，對于過去的車身銹蝕問題，江淮汽車從 2013 年推出的第二代產(chǎn)品開始就將其作為重要控制項目，專門到海南做銹蝕試驗，確保產(chǎn)品質(zhì)量。對于已售出的問題產(chǎn)品，一直在做售后服務(wù)并全力以赴整改。

總之，江淮汽車在質(zhì)量管控方面積極努力，不斷進步。