奧迪 A8L W12 的市場保有量不多。

首先，它定位高端，價格昂貴，導致購買人群相對較少。像 2013 年出廠、落地超 300 萬的車型，普通消費者難以承受。

其次，近些年奧迪 A8 主推 3.0T 和 4.0T 渦輪增壓發動機版本，W12 發動機版本車型逐漸減少。

再次，保養檢修花費大，4S 店保養維護成本高，也讓很多人望而卻步。

從實際檢測案例看，這種車型在路上和二手車市場都較為罕見。比如有檢測案例中，11 年車齡僅一次過戶，且里程存在調表情況。

還有老板將車寄賣兩個月無人問津，即便成色好、動力強、配置豐富，如 2014 款奧迪 A8L 6.3FSI W12 quattro 專享型，價格高昂也讓人不敢入手。

此外，其二手車保值率也不高，前五年平均保值率分別為 68.9%、57.2%、46.9%、37.5%、31.7%，在大型車中排第 11 名。不同城市保值率有差別，但整體不高。

總之，奧迪 A8L W12 由于價格、維護成本、車型調整等因素，市場保有量相對較少。