小米汽車(chē) mx11 價(jià)格與配置的匹配程度相當(dāng)不錯(cuò)。

價(jià)格方面，起步價(jià)預(yù)計(jì)不超 25 萬(wàn)元，低于特斯拉 Model Y 的售價(jià)，這一價(jià)格區(qū)間具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

配置上，外觀設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身輪廓神似法拉利 Purosangue，融入了蚌殼式前機(jī)艙蓋、半隱藏式門(mén)把手、無(wú)邊框外后視鏡等特色元素，還有醒目的黃色制動(dòng)卡鉗以及五輻式輪圈，米字型前大燈和貫穿式尾燈辨識(shí)度高。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約，取消物理按鍵，采用無(wú)線(xiàn)充電面板、水杯架和大儲(chǔ)物空間布局，搭載與小米 SU7 類(lèi)似的中控屏。

動(dòng)力性能出色，提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，單電機(jī)最大功率 220 千瓦，峰值扭矩 400 牛?米；雙電機(jī)最大功率 495 千瓦，峰值扭矩 838 牛?米。

智能駕駛方面，低配版可能不配備激光雷達(dá)以降低門(mén)檻，中高配版標(biāo)配激光雷達(dá)，支持城區(qū)智駕功能，還搭載最新智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持 L2 + 級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，以及豐富多樣的智能互聯(lián)功能。

綜合來(lái)看，小米汽車(chē) mx11 以不超 25 萬(wàn)元的起步價(jià)，能提供這樣豐富且出色的配置，價(jià)格與配置的匹配程度優(yōu)秀，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中很有競(jìng)爭(zhēng)力。