小米汽車 MX11 的懸掛系統采用前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合。

其中，后懸架或將采用高標準的五連桿打造，CDC 連續可變阻尼減振器與空氣懸架預計也不會缺席。

車輛還布局了 RWS 后輪轉向技術，并采用博世提供的電子助力制動系統，同時配備高性能的打孔剎車盤和制動卡鉗，以實現高性能制動能力的提升。

從已曝光的信息來看，這套懸掛系統旨在提升車輛的操控性能、穩定性和舒適性。