豪華 SUV 汽車報(bào)價(jià)的趨勢(shì)整體呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。

以保時(shí)捷為例，因銷量下滑，如 Macan 2.0T 車型從 57.80 萬(wàn)降到 35.80 萬(wàn)，Panamera 和 Taycan 優(yōu)惠力度也很大。

奔馳 GLB 優(yōu)惠幅度大，最低配車型僅 18 萬(wàn)多，2024 款也有較大降幅。

攬勝運(yùn)動(dòng)版最大降幅 19%，約 22.2 萬(wàn)。

途銳最大降幅 25%，約 14.8 萬(wàn)。

沃爾沃 XC90 最大降幅 23%，約 15 萬(wàn)。

奧迪 Q8 最大降幅 16%，約 17 萬(wàn)。

林肯飛行家降幅 5%，約 2.5 萬(wàn)。

奧迪 Q6 最大降幅 12%，約 5.85 萬(wàn)。

奧迪 Q7 最大降幅 21%，約 14.5 萬(wàn)。

寶馬 X5 老款車型降幅 6%，約 5 萬(wàn)。

奧迪 Q5L 最大降幅 36%，約 14.28 萬(wàn)，裸車起步 25.6 萬(wàn)。

攬勝星脈最大降幅 31%，約 20 萬(wàn)。

寶馬 X3 最大降幅 27%，約 10.78 萬(wàn)。

奔馳 GLC 最大降幅 26%，約 11 萬(wàn)。

奧迪 Q3 部分經(jīng)銷商報(bào)價(jià)低至 17.9 萬(wàn)元。

造成這種趨勢(shì)的原因包括新能源汽車的沖擊、經(jīng)濟(jì)下行消費(fèi)者購(gòu)車更謹(jǐn)慎、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在入手豪華 SUV 性價(jià)比更高，但也要綜合考慮車輛性能、配置、售后等因素。