北京現(xiàn)代 i30 操控性能怎樣

北京現(xiàn)代 i30 的操控性能整體不錯。

它的懸掛系統(tǒng)先進(jìn),能保持車身穩(wěn)定,減少顛簸,駕乘舒適。轉(zhuǎn)向靈敏,操作順暢,在城市道路和高速路上都能給駕駛者帶來信心和穩(wěn)定感。不過,急速過彎時會略微轉(zhuǎn)向不足。

在與福特福克斯日產(chǎn)騏達(dá)的對比試駕中,整體操控表現(xiàn)不遜于福克斯。但在極限操控時,輪胎不能很好滿足車身橫向擺動的要求,容易出現(xiàn)響胎。

其底盤風(fēng)格偏向舒適,穿樁時姿勢不太好看。電子轉(zhuǎn)向助力精準(zhǔn),路感清晰,指向性好。底盤調(diào)校出色,行駛穩(wěn)定,過彎和高速行駛時信心足。

發(fā)動機(jī)與變速箱配合默契,動力輸出流暢,加速和超車響應(yīng)迅速。

然而,也有不足之處。比如,時速 120 以上時噪音會增大。手動擋車型上坡時速度提升較慢。

綜合來看,北京現(xiàn)代 i30 日常駕駛操控得心應(yīng)手,能靈活穿梭于車流之中,對于多數(shù)日常使用場景,操控性能夠滿足需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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