奔馳發動機異響不是普遍現象。

奔馳發動機出現異響的原因多樣，解決方法也不同。

發動機氣缸間隙過大，會產生咯噔聲，導致動力下降和排放物增加，這種情況需要專業維修調整間隙。

氣門或氣門機構出問題，如氣門裂紋、損壞或因磨損松動，會引起響聲，通常需要修復或更換氣門相關部件。

缺乏潤滑會導致金屬部件摩擦產生噪音，需使用正確的潤滑油并定期檢查更換。

缸內直噴時，安靜或低速行駛可能有咔嗒聲，這是正常的。碳罐電磁閥工作時也會有清脆咔噠聲，均屬正常。

但發動機腳膠老化或松動會導致發動機抖動和異響，需更換新的腳膠。

發動機混合氣過濃，會導致車輛起步加速困難、運行不穩、冒黑煙、有異響和動力下降等，可能是積碳和濾清器堵塞，一般無需大修。

活塞敲擊聲，通常是潤滑不良，更換高品質潤滑油可解決。

氣門和敲擊聲，多因氣門系反了或調節不當，需重新調整安裝或修復調節器。

正時鏈故障會致發動機抖動和速度不穩，要更換正時鏈。

氣門承受力過大導致的異響，需更換氣門或整個活塞、氣門組件。

總之，奔馳發動機異響原因較多。普通車主發現異響，建議盡早送維修中心診斷修理，注意合理使用和定期保養，以保發動機正常運轉。