便宜的新能源車安全性是有保障的。

像五菱宏光 MINIEV，車身結構為籠式高強度鋼車身骨架設計，抗形變能力強，整車高強度鋼比例超 57%，滿足我國碰撞法規和電池包碰撞保護要求，合理匹配車身剛度，針對性加強門檻、B 柱等部位，經過對碰試驗能有效保護乘員且電池包完整。

寶駿 E100 高強度鋼和超高強度鋼占 42.9%，榮獲 EV-TEST 電動汽車測評五星評價，安全排名第一，電耗指數第一，電池抗高溫嚴寒，防水能力強，滿足 800 余項國家汽車安全標準及 587 項純電動汽車法規。

比亞迪宋 PLUS EV 搭載刀片電池，質量和安全性有保障。

小鵬 G3i 動力采用前置單電機布局，最大續航可達 520km。

低價新能源汽車的安全性可以從以下方面保障：動力電池方面，要認準品牌，像寧德時代、比亞迪、中創新航等，其出品的電池安全等級高，有 IP68 級防水防塵技術，還有防熱失控、隔熱技術等，買前要查電池廠商，對比容量、安全等級和車友評價。

剎車系統要看準碟剎，電機扭矩爆發猛，優質剎車系統能保障安全。

被動安全配置要全面，安全氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等不能少。

新能源汽車降價不一定意味著安全質量打折，市場滲透率提升，電池、造車成本下降有利潤空間，安全質量有保證。

新能源汽車電池安全依靠嚴格的安全測試和認證，配備先進的電池管理系統，電池防火防爆設計關鍵，材料要耐熱防火抗沖擊，合理設計通風系統，嚴格控制制造工藝，還要有完善的事故應急預案。

2021 款五菱宏光 MINIEV 車身骨架應用高強度鋼，2021 款標配主駕駛安全氣囊。

2021 款奔奔 E-Star 國民版在安全性方面有點缺失，兩個車型都沒配備安全氣囊。

榮威科萊威 CLEVER 主副駕駛側都配有安全氣囊。

仕衛麒防火盾具有很好的阻燃性，能擋住 1200℃的火焰沖擊，給車內人提供更多逃生時間。