目前有一些車型支持不踩離合器換擋。

解放輕卡的領途車型所配備的 iMT 變速箱，功能介于傳統手動與 AMT 自動擋之間，能讓駕駛員不踩離合換擋，減輕疲勞。

福田奧鈴 CTS 搭載的萬里揚 6 擋 AMT 變速箱，可根據車速等精準換擋，降低離合器磨損和燃油消耗。

上汽躍進 C500 搭載的上汽齒 SC50MS6D 6 擋自動變速箱，能智能識別駕駛意圖和工況，還有坡道起步輔助功能。

重汽瑞獅匹配的萬里揚 6AG40 AMT 變速箱，有自動和手動模式，帶車輛蠕動、坡道輔助起步等功能。

慶鈴旅居車搭載的艾利遜 AT 變速箱，換擋平順，重載起步容易。

寶馬 Motorrad 推出的全新自動換檔系統 ASA，在 D 模式下可自動控制離合器與升降檔位，M 模式下可手動換檔。

現代汽車在印度市場推出的智能手動變速箱車型，如 Venue 以及 Sonet，離合器控制由電腦自動執行。

江淮格爾發的“SMT”變速箱，僅康明斯發動機車型可裝，通過精確控制發動機輸出扭矩和轉速，讓駕駛員不踩離合就能完成換擋操作。換擋桿前端有“+”升擋按鍵、“-”降擋按鍵、“N”空擋鍵。起步時需踩離合正常起步，升擋按“+”鍵、掛空擋、等喇叭“滴”聲后掛高擋位，減擋同理。空擋鍵能不踩離合掛空擋，也能在空擋滑行再入擋時提示合適擋位。這是一套輔助換擋的軟件，不想用可像普通變速箱踩離合換擋。它對新手友好，能訓練新手不依賴系統提示不踩離合器換擋。

現代汽車在印度市場的 iMT 變速箱從內到外是手動變速箱形式，只是沒離合器踏板，電腦系統控制離合，若能解決換擋頓挫和拖拉問題，在跑山、擁堵路況下有駕駛樂趣。