在車載電腦 DIY 中，要優化電源管理，可這樣做。

首先是關注啟動和關閉管理，確保車輛啟動和關閉時系統能正確開關。

車輛停泊時要讓系統進入低功耗模式來節省電池電量，還得持續監控電池的電壓、溫度和電流，防止過度放電或過熱，同時管理好車載娛樂系統、導航系統等外圍設備的電源狀態。

在功耗優化方面，采用動態電壓和頻率調節，根據負載動態調整 CPU 和其他組件的電壓和頻率。

在系統空閑時進入睡眠模式或深度睡眠模式，把不同子系統分成不同的電源域，按需要控制電源開關。

車載系統通常有專用的電源管理芯片，要讓軟件與其緊密配合。

比如，可用 C 語言和假設的電源管理庫實現基本的電源管理功能，像初始化電源管理系統，設置低功耗模式和喚醒的回調函數，定義進入和退出低功耗模式的函數，定期檢查電池電壓，在主循環中調用相關函數并等待。

實際應用中，可能需要更復雜的功能，像動態電壓和頻率調節，根據 CPU 使用率調整頻率。

還有外設電源管理，根據外設活躍狀態控制其電源。

還能基于事件、時間和負載預測來優化電源管理，比如基于特定事件觸發電源狀態變化，根據夜間時間調度電源模式，利用機器學習預測系統負載并提前調整電源策略。

通過這些方法，能顯著提高車載系統的能效和可靠性，延長使用壽命，提升車輛整體能效和用戶體驗。