乘用車(chē)銷(xiāo)量排名的統(tǒng)計(jì)依據(jù)有多種。

首先是官方統(tǒng)計(jì)，像中汽協(xié)的批發(fā)銷(xiāo)量，其數(shù)據(jù)由車(chē)企上報(bào)批發(fā)給 4S 店的銷(xiāo)量，包括乘用車(chē)和商用車(chē)，會(huì)員主要是各家車(chē)企，企業(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確需承擔(dān)法律責(zé)任，所以相對(duì)更真實(shí)權(quán)威。

乘聯(lián)會(huì)也有批發(fā)銷(xiāo)量，會(huì)員主要是乘用車(chē)車(chē)企，數(shù)據(jù)同樣來(lái)自車(chē)企上報(bào)給 4S 店的批發(fā)銷(xiāo)量，包括出口車(chē)。乘聯(lián)會(huì)還有零售銷(xiāo)量，指 4S 店賣(mài)給消費(fèi)者的數(shù)量，同樣由車(chē)企上報(bào)。

其次是第三方抽樣調(diào)查，比如中汽中心的上險(xiǎn)銷(xiāo)量，數(shù)據(jù)源于消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)繳納的交強(qiáng)險(xiǎn)，包含車(chē)型、地區(qū)等信息，還涵蓋進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量，但個(gè)人難以獲取。

另外還有第三方間接推算，像一些機(jī)構(gòu)根據(jù)新車(chē)上交強(qiáng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)得出新車(chē)交付量，即上險(xiǎn)數(shù)，這也屬于終端銷(xiāo)量，但上險(xiǎn)數(shù)未獲國(guó)家授權(quán)。

目前懂車(chē)帝的銷(xiāo)量排行榜數(shù)據(jù)本質(zhì)上來(lái)自乘聯(lián)會(huì)。公安部交管局的新增注冊(cè)量，即上牌數(shù)，根據(jù)發(fā)放汽車(chē)牌照統(tǒng)計(jì)，屬于零售數(shù)據(jù)或終端銷(xiāo)量，上牌數(shù)是得到授權(quán)的。

總之，不同的統(tǒng)計(jì)依據(jù)各有特點(diǎn)，要客觀全面地了解汽車(chē)市場(chǎng)真實(shí)面貌，應(yīng)把乘聯(lián)會(huì)、中汽協(xié)以及交強(qiáng)險(xiǎn)的終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)結(jié)合起來(lái)分析。