大眾開迪的操控性能整體表現不錯。

懸掛系統調校較為均衡，在城市道路行駛能提供舒適感受，高速行駛時穩定性良好。轉向系統精準靈敏，駕駛者可輕松掌控車輛。

但開迪也存在一些不足，比如車身較高，超過 1.8 米，這在一定程度上限制了其彎道性能，快速過彎時車廂側傾較明顯。

開迪的高座椅布置帶來良好視野，近似于 SUV。其采用的 1.6L RSH 發動機，在驅動滿載車身時可能會有些力不從心，不過當轉速升到 3000r/min 以上，加速性會顯著提升，動力儲備較為雄厚。

電動轉向助力沉穩有力，回饋力調校恰到好處，路感清晰，車頭指向精準。

開迪前為麥弗遜式獨立懸架，后為非獨立鋼板彈簧結構，這種設計不像轎車那樣側重乘坐舒適性，路面顛簸會較清晰地傳遞給乘員。

開迪 California 版搭載強勁的 122 馬力發動機，在賽道上的表現出色，每一次彎道和加速都游刃有余，能讓駕駛者感受到駕駛樂趣。