怎樣判斷一款電動汽車的安全性高低?

要判斷一款電動汽車的安全性高低,得從多個方面入手。

首先是車身剛性,堅硬的縱橫梁結構對電動汽車至關重要。像上汽大眾 ID.系列,采用大量 1200 - 1500mpa 熱成型鋼,車身剛性出色。以 ID.3 為例,抗扭剛度能達 38000Nm/deg,還有全新 MEB 平臺加持,能有效保障意外時電池包外殼完整和高壓管線安全,避免車門打不開等危險。

其次是主被動安全配置,智能化時代,這對安全性提升很重要。上汽大眾 ID.系列主被動安全配置誠意滿滿,如 6 安全氣囊、燃爆式智能安全帶、Woks 安全頭枕等都是標配。

再者是電池包以及系統安全性,國標對新能源汽車有 53 項檢測標準,而上汽大眾 ID.系列采用遠超國標的 338 項品牌標準電池安全驗證。此外,電池包外部有“高強度鋁合金電池殼體+高強度鋁合金門檻+內外熱成型鋼”全方位防護,兼顧輕量化和防護性。

另外,像紅旗 EH7 這樣的車型,為確保車身和人身安全,進行了大量以 C - NCAP 和 Euro NCAP 為標準的試驗。而蔚來 EC6 在中保研碰撞測試中也成績優異,比如其 Torque Box 結構能有效應對正面偏置碰撞。對于電池安全性,小鵬、蔚來等品牌將電池嵌入車底縱橫梁內減輕碰撞傷害,還采用高強度殼體、隔熱阻燃棉等。通用的電池熱管理系統能實時監測、估計電池狀態等。比亞迪的刀片電池采用磷酸鐵鋰電芯,化學性質穩定。

在高壓電安全方面,主流車企會采用自身絕緣設計和碰撞時的絕緣設計,避免觸電事故。品牌安全也不能忽視,像紅旗這樣有央企背景的品牌,資金實力雄厚、研發生產實力強、品牌形象良好,能保障后續的車輛保養和技術支持。

總之,判斷電動汽車安全性要綜合考量車身、配置、電池和品牌等多方面因素。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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