東風標致 607 的操控性能有其優勢和不足。

優勢方面，起步反應輕快，在市區中方向盤轉向靈巧。隨著車速提高，方向盤輔助力道逐漸減輕，讓人放心。

高速行駛穩定性較好，優良的操控系統使得車輛轉彎能力超強，既平穩又路感清晰。而且底盤表現出色，調校兼顧舒適性和操控性，能過濾細小顛簸，震動控制佳，乘坐舒適。底盤響應靈敏，轉向精準，彎道中支撐性良好，車身側傾控制得當。懸掛系統優秀，采用先進技術能根據路況自動調整懸掛硬度。制造工藝精湛，材質堅固耐用，剛性和強度高，保障安全性和可靠性。

但不足的是，超過 120 公里/小時后方向盤會產生震動，操控表現較粗糙，與車子檔次和標致駕駛哲學不太符合。而且配備的變速箱性能一般，強制降檔反應不迅速，加速反應比寶馬 530i 慢半拍，沒充分發揮發動機能量，在技術上有些落伍。主動懸掛系統在低速度下表現過硬，在激情駕駛時會抑制駕駛者的運動感覺。

總的來說，東風標致 607 操控性能有亮點也有需要改進之處。