豐田混合動力車的駕駛體驗非常出色。

比如全新普拉多的混動系統，專為硬派越野車打造，動力強勁，峰值功率 243 千瓦，峰值扭矩 630 牛·米。在城市道路，電機和發動機配合默契，行駛平順安靜，面對復雜路況也能輕松應對。其針對極端環境優化，低溫能穩定啟動，高溫能耗最小化，續航里程長，加油方便無續航焦慮。

亞洲龍雙擎駕駛體驗不錯，2.5L 發動機加單電機，綜合功率 160kW，加速夠用，實際駕駛油耗低，百公里綜合 5.3 升，轉向輕盈，起步安靜平順，底盤軟硬皆宜，但隔音一般。

凱美瑞雙擎混動、威蘭達雙擎混動在高海拔地區表現出色，采用混聯技術，動力輸出受影響小，平順性好。

十二代卡羅拉雙擎在初期以純電啟動，加速輕快，舒適性和安靜性佳，發動機介入和退出溫柔，80km/h 內加速感輕快，風格平穩舒適，動力線性，底盤整體性強，操控和高速穩定性提升，懸掛調校趨于舒適，能應對各種路況。

豐田的混動技術成熟可靠，專利技術有優勢，有 20 多年沉淀和創新，像普銳斯車型至今仍能正常行駛。混動車節油，車主能跑到 2.24L/100km 的油耗。依靠電機起步，純電動行駛時發動機不啟動，靜謐性好，電動機扭矩大，動力爆發迅猛，加速性能強。

榮放雙擎 E+一箱油長續航里程能達到 1842 公里。

豐田油電混合車型燃油經濟性出色，動力輸出平穩，可靠性高，環保性能良好，但車價相對較高，后期維修保養成本可能稍高，車輛保值率可能受影響。

總體來說，豐田混合動力車在節能環保、動力性能和可靠性方面表現出色，是不錯的選擇。