國產轎車價格表與進口轎車價格表的關聯主要體現在以下方面。

稅收是重要因素，國內實行生產型增值稅，廠家購入的生產資料不能扣除 17%的增值稅，這使國產汽車廠家的生產成本高于國外廠家。

消費稅方面，我國對特定的汽車征收，排量越大稅率越高，而國外汽車不屬于高檔奢侈品，沒有這一稅種。

購置稅上，國內購車需繳納 10%的購置稅，國外多數國家沒有。以 10 萬元轎車為例，國內需繳納增值稅 17000 元、消費稅 5000 元、購置稅 10000 元，總計 32000 元，國外則少很多。

市場因素也有影響，汽車發達國家市場易飽和，商家利潤低。中國私車普及階段，部分車型供不應求，廠商定價時會考慮更高利潤率。

像寶馬 X5 國內售價 75.99 - 84.99 萬元，海外約 30.74 萬人民幣；奧迪 A8 國內 85.68 - 122.08 萬元，海外約 49.2 - 53 萬人民幣；寶馬 7 系國內 102.8 - 178.8 萬元，海外約 50.5 - 60.5 萬人民幣；卡宴國內最低配 91.3 萬元，海外約 34.29 萬人民幣。再如豐田普拉多，國產 2.7L V6 約 39 萬，日本折合 24 萬左右。

這是因為進口車有消費稅、增值稅、進口關稅等，國產車部分零件進口也有關稅和海運成本。合資企業運營成本高，如建廠、人力、銷售、公關、宣傳等，且利潤要多方分成，為保證盈利只能提價。

消費者追求“高級”心理也使得車價居高不下。

總之，稅收、市場和消費者心理等導致國產轎車和進口轎車價格存在較大差異。