紅旗 SUV 新款的安全性能非常出色。

紅旗 HS7 按照滿足“C-NCAP 五星”和“C-IASI G 級（優秀）”的雙重高標準開發，在“車內乘員安全指數”“車外行人安全指數”和“車輛輔助安全指數”三大核心項目中均獲最高評級“G”。

其具備剛柔并濟的超強“堅甲”車身，高強度鋼使用占比達 74%，還有上、中、下三路徑吸能傳力結構，能最大限度吸收碰撞動能。

前排座椅配備雙級預緊安全帶，有自鎖鎖舌和限力功能。裝備覆蓋三排超長保壓側氣簾在內的安全氣囊柔性防護系統，在側碰及翻滾工況下能為全車三排乘員頭部提供可靠防護。

還關注行人保護，配備“輻射弱化式”發罩面板、“蜂巢弱化式”保險杠骨架。同時有前碰撞預警、主動緊急制動系統、后向碰撞預警等主動安全技術。

紅旗 HS7 PHEV 同樣安全性能卓越，車身使用高強度鋼材，關鍵部位大量采用高強度鋼材占比高達 74%，滿足并超過最新版 C-NCAP 和 C-IASI 標準，配備 12 項多場景主動安全系統。

在高壓電安全方面進行“無接觸”設計，降低觸電風險。構建由硬件、軟件、數據組成的三級安全防護機制保障充電安全。

紅旗天工 08 在魔鬼四連測試中表現優異，水中托底測試整車密封性良好，乘員艙未進水，高壓電正常，電池無問題。前后夾擊測試中雙閃警示燈、E-CALL 功能及時響應，車門能正常打開，乘員生存空間完好。右側碰柱試驗中車身變形合理，非碰撞側車門能正常打開，電解液無泄漏。車頂承受測試中車頂變形優于國標要求。

紅旗 HS7 在腐蝕老化實驗中，經過 720 小時鹽水噴淋腐蝕后撞擊，車身框體結構幾乎無變形，車門能打開，假人未受傷，關鍵部位未受大幅傷害。高強度鋼材大規模運用，重點區域采用焊裝及涂裝全密封處理，使用高泳透率電泳漆和 2K 清漆等，提升防腐能力。