進(jìn)口豐田酷路澤的越野性能在同類(lèi)車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。

它擁有出色的動(dòng)力系統(tǒng)，新一代蘭德酷路澤 LC300 告別 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約 310kW，最大扭矩為 600N·m，超越現(xiàn)款 5.7L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。還有 3.3T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版可選。

在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上，中間為托森差速器能實(shí)時(shí)分配前后軸扭矩，前后橋是開(kāi)放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助剎車(chē)完成。

其配備自適應(yīng)可變懸掛和車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，還能針對(duì)不同地形選擇相應(yīng)駕駛模式。

在越野測(cè)試中，動(dòng)力充沛爬坡輕松，比如 4.0L 豐田 1GR V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 202kW 最大扭矩 385Nm，4.6L 車(chē)型搭載的豐田 1UR V8 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 228kW 最大扭矩 453Nm。

像通過(guò)饅頭包這類(lèi)交叉軸項(xiàng)目時(shí)要小心車(chē)身左右兩側(cè)踏板位置較低可能出現(xiàn)通過(guò)角不夠的情況。但在 45°坡攀爬項(xiàng)目中動(dòng)力充足依靠后輪保證足夠扭矩分配能完成關(guān)鍵一步。而且接近角和離去角出色，最小離地間隙達(dá) 230mm 能應(yīng)對(duì)多數(shù)障礙，懸掛行程長(zhǎng)也有助于脫困。操控性在硬派 SUV 中不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾到位，高速公路行駛平穩(wěn)。

總之，進(jìn)口豐田酷路澤在越野性能方面表現(xiàn)卓越，是長(zhǎng)途穿越的可靠伙伴。