奇瑞捐款在同行業中處于較為領先的水平。

奇瑞在 2020 年的利潤僅為 737.18 萬元，卻在河南水災中捐出 3500 萬元，差不多是 5 年的利潤，這種捐款力度在汽車行業中相當突出。

在過往的災難中，奇瑞也積極捐款捐物。汶川地震后，奇瑞攜合作伙伴員工共捐助價值 400 萬元的物資及 1200 萬現金，之后又通過紅字會捐助 500 萬元用于災區建設希望小學，前后累計 2100 萬。

與其他品牌相比，奇瑞的捐款數額位居前列。吉利、比亞迪捐款均在 2000 萬以上，長城捐款數百萬。

而奇瑞控股集團 2020 年的營收為 253.72 億元，凈利潤為 11.68 億元，3500 萬對于集團總利潤在可承受范圍內，但這依然彰顯了奇瑞的擔當。

雖然奇瑞在國內的銷量表現目前并非處于頭部陣營，但其在社會責任感方面一直表現出色。不僅積極捐款，還在生態保護、教育扶貧等方面貢獻力量。

奇瑞在技術研發方面也頗有成就，其 ACTECO 系列發動機完全自主設計研發生產，歷經三代升級，成為國內熱效率最高的發動機。

在用戶需求方面，奇瑞重視與用戶的交流，以用戶為中心，拉進品牌與用戶之間的距離。同時追求多品牌差異化發展，旗下不僅有定位自主高端的星途，還有新獨立的捷途品牌，為消費者帶來更豐富的選擇。

總之，奇瑞捐款展現了高度的社會責任感，在同行業中處于令人稱贊的水平。