蓮花 L5 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

蓮花 L5 采用全新 1.6L CAMPRO CPS 發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)與可變氣門升程技術(shù)，最大輸出功率為 93KW/6500rpm，最大輸出扭矩為 149N·m/4500rpm，符合國(guó)四排放，最高時(shí)速為 210 公里，0-100 公里用時(shí) 10.8/11.5 秒（5MT/4AT）。

蓮花 L5 1.8L 裝備了 1.8L VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率相比之前提高了 12%，達(dá)到 110Kw，最大扭矩則為 171Nm。其 VVT 可變正時(shí)氣門技術(shù)更大幅度提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率，降低了燃油消耗。

在實(shí)際駕駛中，輕踩油門，汽車爆發(fā)出的動(dòng)力讓人甚至感到一絲意外。蓮花 L5 的動(dòng)力調(diào)校使得其反應(yīng)迅速，在連續(xù)的彎道和高速行駛中，動(dòng)力與操控的完美結(jié)合能給駕駛者帶來極致體驗(yàn)。

而且，蓮花 L5 的底盤調(diào)校也很出色，采用前麥弗遜+橫向穩(wěn)定桿和后多連桿+橫向穩(wěn)定桿的懸掛形式，保證了車身在過彎運(yùn)動(dòng)中的姿態(tài)，在高速過彎時(shí)不用擔(dān)心車身側(cè)傾，操控穩(wěn)健。