蓮花 L5 的動(dòng)力性能怎樣?

蓮花 L5 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

蓮花 L5 采用全新 1.6L CAMPRO CPS 發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)與可變氣門升程技術(shù),最大輸出功率為 93KW/6500rpm,最大輸出扭矩為 149N·m/4500rpm,符合國(guó)四排放,最高時(shí)速為 210 公里,0-100 公里用時(shí) 10.8/11.5 秒(5MT/4AT)。

蓮花 L5 1.8L 裝備了 1.8L VVT 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率相比之前提高了 12%,達(dá)到 110Kw,最大扭矩則為 171Nm。其 VVT 可變正時(shí)氣門技術(shù)更大幅度提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率,降低了燃油消耗。

在實(shí)際駕駛中,輕踩油門,汽車爆發(fā)出的動(dòng)力讓人甚至感到一絲意外。蓮花 L5 的動(dòng)力調(diào)校使得其反應(yīng)迅速,在連續(xù)的彎道和高速行駛中,動(dòng)力與操控的完美結(jié)合能給駕駛者帶來極致體驗(yàn)。

而且,蓮花 L5 的底盤調(diào)校也很出色,采用前麥弗遜+橫向穩(wěn)定桿和后多連桿+橫向穩(wěn)定桿的懸掛形式,保證了車身在過彎運(yùn)動(dòng)中的姿態(tài),在高速過彎時(shí)不用擔(dān)心車身側(cè)傾,操控穩(wěn)健。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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