汽車品牌面對負(fù)面點(diǎn)評時(shí)，應(yīng)采取積極且合法的應(yīng)對方式。

首先，要重視產(chǎn)品質(zhì)量，從源頭把控，不斷提升技術(shù)和品質(zhì)，如江淮汽車打造國家級科研平臺、引進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系。

其次，健全消費(fèi)者反饋機(jī)制，像江淮在各環(huán)節(jié)建立完善信息反饋系統(tǒng)，開通免費(fèi)電話、微博監(jiān)督渠道和官方 app 等。

再者，對于負(fù)面點(diǎn)評，應(yīng)客觀分析，有則改之無則加勉，而不是像廣汽本田皓影那樣非法刪帖掩蓋負(fù)面消息。

對于像比亞迪這樣受到各種評價(jià)的品牌，應(yīng)從中吸取有益的反饋，持續(xù)改進(jìn)。

捷豹雖有一些負(fù)面聲音，但不能以偏概全，其在設(shè)計(jì)、性能和品質(zhì)方面仍有優(yōu)勢，關(guān)鍵是要提升售后服務(wù)和維修保養(yǎng)體系。

總之，汽車品牌應(yīng)以積極態(tài)度面對負(fù)面點(diǎn)評，不斷完善自身，為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。