隆鑫 GP150 的操控性能還是不錯的。

它震動控制較好，6000 轉時有共振點，震動水平僅次于戰鷹與天劍，跟天劍王和勁豹有得一拼。

起步提速較快，比戰鷹略快，有明顯推背感。中段發力時提速也非常不錯，70 公里時速巡航時，超車很容易，甚至不用降檔。

它是寶馬 650 的縮小版，3000 公里做新車首次保養，0 磨合發動機，8000 轉立煙不倒，8000 公里不換機油。

而且采用的是隆鑫全新研發的 T 系列運動型發動機，運轉平順性好，是擁有渦燃技術的鏈條發動機。實際排量 149ml，最大功率 10.5 KW，極速估測能達到 110km/h。

雖說操控性能要好于傳統的通路摩托，但和真正意義上的跑車還有明顯差距。做一些高難度動作不適合，不過來回搖擺、偶爾壓彎還是可以完成的。