普拉多輪轂改裝對車輛性能的影響主要有以下這些。

輪胎方面，扁平率越低越好，因為能增大與地面接觸面積，提高制動性能和耐久性，增加駕車安全性。胎側(cè)變矮后觸地面韌性加強，轉(zhuǎn)彎性能上升，車輛也更美觀飽滿。

輪轂加大一兩個號最為合適，要根據(jù)原車輪轂大小選擇，不能盲目加大，否則會犧牲舒適性，也更易損壞。孔距、螺絲眼距、偏心距必須適合車型，要聽從技師建議，且避免選擇外掛繁瑣的輪轂，簡約設(shè)計便于清潔和保養(yǎng)。

改裝輪轂要注意尺寸，18 英寸及以上適合城市道路，能提供更好視覺效果；16、17 英寸適合越野，提升抓地力和輪胎變形空間。偏距要控制好，過小或過大都會影響懸掛系統(tǒng)和操控性。PCD 和中心孔要匹配，普拉多的 PCD 參數(shù)一般為 6×139.7 。

不要一味追求大輪轂，這可能影響操控性和舒適性。不能忽視輪轂重量，應(yīng)選擇輕量化的，以提升車輛動力和燃油經(jīng)濟性。還要注意輪胎與輪轂的搭配，更換輪轂時輪胎也要相應(yīng)調(diào)整。

好的輪轂改裝能讓普拉多外觀更具個性和攻擊性，抓地力增強，提升越野穩(wěn)定性和通過性，操控感更輕盈，加速和剎車性能也會改善。比如采用美國 Fuel 的越野輪圈搭配龍爪紋越野胎，不僅抓地力強，還能防打滑。

但要注意，私自改裝車輛是違法行為，車檢無法通過。如果路況差，17 寸輪轂較好，因為輪轂寸數(shù)小輪胎厚適合越野，寸數(shù)大適合公路。換輪轂還得注意中心孔徑等參數(shù)。

總之，普拉多輪轂改裝要綜合考慮多方面因素，確保合法合規(guī)，選對尺寸、參數(shù)和輪胎，保證行駛安全，提升車輛性能。