要選擇適合自己的汽車尾氣分析儀，得先明確自身需求和使用場(chǎng)景。

如果您是安全檢測(cè)站、綜合性能檢測(cè)站，主要配套檢測(cè)線的四氣/五氣尾氣分析儀；大型交通運(yùn)輸養(yǎng)護(hù)企業(yè)，可先用四氣/五氣，其次用二氣尾氣分析儀；環(huán)保路檢、機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)或部門的抽檢、復(fù)檢，也是先四氣/五氣，再二氣尾氣分析儀。

要是主要修理或檢測(cè)汽油車的企業(yè)，購(gòu)置汽油車尾氣分析儀就行；主要修理或檢測(cè)柴油車的企業(yè)，就需要購(gòu)置濾紙煙度計(jì)或不透明度計(jì)。

對(duì)于進(jìn)行汽柴油車混合檢測(cè)、維修的企業(yè)，同時(shí)配備汽油車尾氣分析儀或煙度計(jì)等設(shè)備，或者直接購(gòu)置汽柴油車尾氣分析儀。

尾氣分析儀的校準(zhǔn)也很重要。每天測(cè)量前最好校準(zhǔn)一次儀器，連續(xù)使用最多 3 至 7 天后必須校準(zhǔn)。校準(zhǔn)前要在參數(shù)設(shè)置界面選擇調(diào)零氣體，在主界面點(diǎn)擊“調(diào)零”，觀察 NO、NO2 值是否接近 0。校準(zhǔn)方法有單點(diǎn)和兩點(diǎn)校準(zhǔn)，建議用兩點(diǎn)校準(zhǔn)。校準(zhǔn) NO2、NO、CO2 通道時(shí)，要注意標(biāo)準(zhǔn)氣的接入和操作步驟。

汽車尾氣中的 NOx 危害大，氮氧化物尾氣分析儀能有效監(jiān)測(cè)。它的工作原理是分離并轉(zhuǎn)換 NOx 濃度為電信號(hào)輸出。

按使用方式和功能分，有便攜式和在線式。便攜式體積小、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便，適合現(xiàn)場(chǎng)或臨時(shí)檢測(cè)，但精度和穩(wěn)定性相對(duì)低，要常校準(zhǔn)維護(hù)；在線式能連續(xù)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程控制、傳輸數(shù)據(jù)，檢測(cè)結(jié)果更全面準(zhǔn)確，但安裝和維護(hù)成本高，需專業(yè)人員操作管理。

尾氣分析儀有不同的檢測(cè)原理和方法。非光譜紅外吸收法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作方便，可測(cè)多種氣體；電化學(xué)氣體分析設(shè)備能測(cè) O2、NO 等，但探測(cè)器是消耗品；氫火焰離子化儀測(cè) HC 精度高、能連續(xù)測(cè)試，但配套價(jià)格貴；化學(xué)發(fā)光分析設(shè)備分析 NO/NOx 等靈敏度高、特性好。國(guó)內(nèi)常用非光譜紅外吸收法和電化學(xué)原理的小型儀器。

M 站采購(gòu)排氣分析儀，要能通過計(jì)量部門檢定，能檢 NO2，有反吹功能，既能測(cè)汽油機(jī)又能測(cè)柴油機(jī)，還要預(yù)留升級(jí)位置。

氣相色譜儀器種類多，氫火焰離子化檢測(cè)儀對(duì)有機(jī)化合物靈敏度高；熱導(dǎo)檢測(cè)器應(yīng)用廣泛；不分光紅外線吸收型分析儀基于物質(zhì)對(duì)光線的選擇吸收；化學(xué)發(fā)光分析儀是檢測(cè) NOx 的好辦法；磁氣壓法分析儀用于分析氧氣濃度。使用時(shí)要定時(shí)標(biāo)定零點(diǎn)、量距點(diǎn)，保證標(biāo)準(zhǔn)氣體準(zhǔn)確度。