特斯拉年底投產在成本控制方面主要有以下舉措：

一是在電池方面，通過技術創新降低成本，如研發低鈷或無鈷電池、改用磷酸鐵鋰電池、自建工廠生產電池等，尤其是 4680 電池量產取得重大突破，能降低成本并提升性能。

二是重視軟件，減少硬件數量，整車電子電氣架構從分布式走向集中式，有效降低成本。例如 Model S 內部線束長度從 3000 米降至 Model Y 的 100 米。同時，在自動駕駛領域采用純視覺方案，節省成本。

三是在制造及供應鏈方面精打細算，先進的制造工藝如一體化壓鑄技術，可節省制造成本。超級工廠超高的自動化水平提升生產效率，高度垂直整合的供應鏈管理方式讓其在供應不穩時未受太大影響，且擁有較強議價權。上海工廠本土化率超 95%，大幅降低成本。

四是控制營銷成本，采用直銷模式，不投放廣告，營銷廣告費用為零。此外，還限制研發項目數量，聚焦核心技術研發，最大化每個研發項目的現金流和技術協同。