不同地區的新能源汽車排行確實存在差異。

比如，海南省 7 月份新能源車銷量占比高達 66.1%，位居省份第一，純電車型占比也高達 39%。

江浙滬地區純電車型占比居前五，因其經濟發達，純電設備完備。

廣西省由于是五菱微型車產地，新能源車及純電車型銷量占比都居前列。

各城市方面，古都洛陽 7 月以 67.7 的銷量占比排全國城市第一，柳州作為五菱汽車大本營，純電占比高達 53.5%位列第一。

1-5 月全國各省市新能源汽車產量方面，廣東超百萬輛達 100.49 萬輛領先，上海 45.90 萬輛排第二，陜西 41.57 萬輛排第三，重慶位居第四，產量為 30.63 萬輛。浙江、江蘇和安徽產量在 21.51 萬輛至 27.27 萬輛之間。湖北產量 18.41 萬輛，廣西 18.13 萬輛，河北 13.74 萬輛。

造成這些差異的原因，一是地區經濟發展水平不同，經濟發達地區純電設備更完備，消費者購買力強。二是當地產業結構，如廣西是五菱產地，相關車型銷量高。三是氣候因素，氣候偏暖地區新能源車尤其純電車型更受歡迎。