七座車型的二手保值率情況比較復雜。

像納智捷大 7 MPV 這類車型，前五年平均保值率分別為 66.1%、58.7%、55.3%、49.1%、45%，在 MPV 中排第 43 名。

整體來看，MPV 通常是各級別車型中比較保值的。比如別克 GL8，三年車齡保值率達 74.2%，即便是指導價超 45 萬的艾維亞版本，三年期保值率也超 69%。2023 年 Q1-Q3，其保值率穩定在 72%上下，7 月銷量回升帶動二手車價格上漲。

從宏觀角度，整個 MPV 市場新車銷量從 7 月開始回升，也使二手車價格整體上漲。

在主流合資 MPV 保值率榜單中，別克 GL8 榮登榜首。

不過，二手車保值率受多種因素影響。

比如，2024 年 6 月各級別車型保值率全面下降，中型轎車降幅高達 4.9 個百分點，中型 SUV 降幅最小僅 2.1%，小型車、中型 SUV 和 MPV 保值率下降幅度均在 2.5 個百分點左右。

6 月，除路虎品牌保值率上升外，豪華品牌保值率全面下降，奔馳、寶馬、奧迪保值率均呈不同程度下降。合資品牌保值率也呈普降趨勢，起亞和現代品牌保值率排名有所上升，日產品牌保值率超過大眾品牌。自主品牌保值率全部下降，其中高端品牌貶值較快，如紅旗保值率跌破 50%。

新能源車型方面，插電混動車型保值率呈下降趨勢，純電動車型保值率略高于混動車，主要是特斯拉的品牌溢價及京滬等地政策傾斜。

總之，七座車型二手保值率受汽車性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格、維修便捷程度、市場供需關系等多種因素綜合影響。