車價走勢對二手車市場沖擊較大。

新車價格戰(zhàn)不僅突然且波及范圍廣，眾多車企加入，價格不斷下探，技術(shù)和配置還提升，動搖了消費者購買二手車的意向。比如比亞迪驅(qū)逐艦 05 新款與二手車價差不大但配置更高，消費者購買二手車更謹慎。

新車市場競爭激烈，新車型、新技術(shù)爆發(fā)式增長，短時間大量新車上市，也讓消費者傾向新車。這使得二手車市場看車人少，購買欲望降低。

二手車盈利縮小，商家愈發(fā)謹慎。為降低經(jīng)營風險，商家只能降價加快銷售，甚至寧愿虧本脫手。

受影響最大的是新能源車和準二手車，年限長但里程短的燃油車相對穩(wěn)定。日系車保值優(yōu)勢不再明顯，BBA 二手車價下調(diào)受青睞，緊湊型轎車和小型 SUV 保值率加速下降。

市場格局重塑，新車競爭影響二手車供需，未來可能供過于求壓低價格。不過也有積極舉措，如瓜子二手車推出創(chuàng)新服務(wù)，商家拓展銷售渠道，部分車企和地方推出以舊換新鼓勵措施。

盡管當前二手車市場因新車波動受影響，但長期看促使商家注重消費者需求和市場變化，提升服務(wù)標準，政策的支持也為其持續(xù)發(fā)展提供保障。比如國務(wù)院印發(fā)的《方案》提出加大政策支持，到 2027 年二手車交易量將大幅增長。新能源二手車有望成為新支點，其在二手車市場滲透率上升，雖目前熱度低但前景可觀。