問
如何檢測真空壓力傳感器是否正常工作?
要檢測真空壓力傳感器是否正常工作,可這樣做。
先查電路連接,用萬用表或電路測試儀測傳感器的電壓值與電流值,保證其與電路連接無誤。
再查傳感器信號輸出,借助示波器監測輸出的電壓、頻率等參數,看是否符合規范。
還要查傳感器靈敏度,在真空環境中測試,觀察對不同真空壓力值的響應。
若傳感器故障,表現可能有發動機故障燈點亮、車輛加速不良或失速、怠速抖動或失速。
故障原因可能是長期使用致壽命縮短,或外部環境影響致內部零件松動損壞。
解決辦法:更換新的原裝或可靠品牌的真空壓力傳感器;清理和檢查傳感器連接件的四根線及附件,有問題及時清理或更換;定期檢查發動機控制系統,做好保養維護,避免機油、灰塵等污染物進入,也要注意保養和維護真空線路。
測量真空壓力傳感器時,可先進行橋路檢測,用萬用表歐姆檔量輸入端和輸出端之間的阻抗,阻抗無窮大可能有問題。
接著做零點檢測,用萬用表電壓檔在未施加壓力時測零點輸出,超出指標說明零點偏差超范圍。
然后是加壓檢測,簡單方式是用嘴吹傳感器導氣孔并用萬用表電壓檔測輸出端電壓變化,無變化可改用氣壓源施加壓力。
更準確的檢測要用標準壓力源,按壓力大小和輸出信號變化量校準。
在真空范圍內,低真空度可用機械方法測量,像活塞技術、機械偏轉;中高真空下,熱和分子設備測量更準,如皮拉尼計、電離計。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
國產汽車新能源的充電設施建設成效斐然。在數量上,截至 2025 年 1 月底,全國充電基礎設施累計達 1321.3 萬臺,同比上升近半,1 月增量可觀,公共充電樁增量更是迅猛。覆蓋范圍不斷拓展,高速公路服務區超九成具備充電能力,眾多縣域和超
人防通信指揮車內部空間布局緊湊合理且功能分區清晰,通常有駕駛區、會議區和設備區等。駕駛區保留原車風格,配備舒適座椅、高質量儀表盤等。會議區面積較大,有真皮沙發、辦公桌和高清大屏幕等設施,可容納多人。設備區集中安裝各類通信和指揮設備,常用設備
上汽新能源汽車制定了全面且宏偉的未來發展規劃。在銷量方面,計劃到 2025 年全球新能源汽車銷量超 270 萬輛,國內年銷達 350 萬輛,自主品牌占比 70%。品牌層面,合資與自主品牌將推出眾多新車型。技術上,要實現多項突破,如固態電池量
2016 年奧迪 Q2 的安全性能較為出色,能為駕乘人員提供可靠的安全保障。該車不僅采用高強度車身結構,提升了整車剛性與抗撞性,還搭載了諸多先進安全配置。自動緊急制動可及時應對危機,盲點監測降低變道隱患,車道保持輔助讓車輛穩定行駛在車道內,
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?