寶馬 i3 純電動車的懸掛系統采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合。

麥弗遜懸架結構簡單，成本低，幾乎不占用發動機艙空間，只有一個 L 型控制臂。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

寶馬 i3 的前后懸架都使用了創新的 HRS 液壓回彈減震技術，并搭載了自適應空氣懸架，后部底盤也配備了后防傾桿。

這些配置和技術能夠為車輛提供卓越的操控性和乘坐舒適性。

在實際駕駛中，不管是節能模式還是運動模式，車輛起步都能輕松將駕駛者“摁”在座椅上。

方向盤的指向性和底盤的高級感都很出眾，懸掛系統的表現能滿足大多數男性用戶的駕控需求。