寶馬 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

原廠提供定速巡航等基礎(chǔ)功能，支持選裝自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro，價(jià)格 19900 元。

硬件由 25 個(gè)傳感器構(gòu)成，包括前向三目攝像頭、自動(dòng)駕駛狀態(tài)檢測攝像頭、環(huán)視攝像頭、中長距離毫米波雷達(dá)、短距離毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等，還搭載 Mobileye EyeQ4 芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

可實(shí)現(xiàn)前方碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助、車道糾偏、變道輔助、交通擁堵輔助、自動(dòng)泊車輔助等功能。

實(shí)測中，通過方向盤左側(cè)按鍵開啟，儀表盤有相應(yīng)標(biāo)識(shí)，能調(diào)節(jié)續(xù)航車速和前車距離，容易上手。車速 60km/h 時(shí)可開啟擁堵輔助，駕駛員能松開雙手雙腳，但監(jiān)測到視線漂移或時(shí)速高于 60Km/h 會(huì)提醒接管。高速行駛時(shí)開啟 ACC 和 LKA 需雙手握方向盤，電容式方向盤檢測到雙手離開超時(shí)間會(huì)提醒。時(shí)速 70km/h 以上可自動(dòng)變道，輕撥轉(zhuǎn)向燈桿且滿足條件就能變道，撥到位會(huì)被誤認(rèn)為轉(zhuǎn)彎。主動(dòng)巡航跟車和車道保持先按按鍵再調(diào)整時(shí)速和跟車距離，系統(tǒng)不易退出。縱向車速、車距控制、加減速表現(xiàn)恰當(dāng)，橫向變道速度快效率高，還支持個(gè)性化設(shè)定。倒車輔助有 50 米循跡倒車功能，領(lǐng)先同級(jí)。

相比造車新勢力，車輛傳感器方案有差距，但在合資品牌中不錯(cuò)，輔助駕駛級(jí)別達(dá) L2+。

總之，寶馬 i3 智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用、穩(wěn)定、可靠。